在公路作業(yè)實施過程中，經(jīng)過傳統(tǒng)預制人工作業(yè)到機械設備的轉變，其實沒用太長時間就發(fā)展到這樣，作為公路主要施工力量的機械設備出力不小，質量穩(wěn)定是它們地位越來越穩(wěn)定的主要原因，而設置了嚴格需求的項目中對于這些也加入了參考，把更多的市場前景放出來讓機械設備有所作為。
專門針對施工作業(yè)應運而生的機械設備發(fā)展歷程較為迅速，很快就在各類公路附屬工程中看到它們的身影，路肩、路緣石、路面等等基建方面都對它們有所依賴。設備在制作路肩、路緣石等構件的時候是針對當前的作業(yè)環(huán)境和需求下，有了自有的施工技巧。能夠涵蓋到施工作業(yè)前的一應準備工作和施工時的處理批次和作業(yè)效果。
砼拌制與運輸
1.路緣石混凝土在拌合站按照設計配合比集中拌制，混凝土宜采用強制式攪拌機拌制，坍落不能超過標準坍落度1cm（±1cm）；室內(nèi)配合比確定后還要經(jīng)過現(xiàn)場試驗微調，確保路緣石成型后且無麻點、垂直開裂等缺陷。
2.在拌合站摻加減水劑，施工現(xiàn)場在邊墻擠壓機進料口均勻噴灑液態(tài)速凝劑。
3.混凝土宜采用馬力大、罐內(nèi)葉片少、出料時轉速快的攪拌車運輸，以確保混凝土進出料順利。
將工程速度的提升在目前階段已經(jīng)可以由機械設備來進行輔助實現(xiàn)，對于和之前傳統(tǒng)預制作業(yè)中的區(qū)別，優(yōu)勢等情況要通過一些數(shù)據(jù)和其他方面的對比來具體的查看。在工作項目中速度的體驗可以由時間這個直觀的參數(shù)來進行查看，那么對于細節(jié)中各部分的依舊具體情況來今天調整。那么優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里呢，先要在施工中質量的統(tǒng)一性和標準上面進行分析，人工作業(yè)中的不統(tǒng)一和不平均是必然現(xiàn)象，畢竟人力可控程度較低，切由于距離和時間的推移產(chǎn)生偏差是很正常的事情，那么機械設備對于質量的統(tǒng)一性是非常標準而且統(tǒng)一的。
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